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                            國慶節后國內35crmo無縫鋼管鋼價難現大漲

                            寫作時間:2017/5/27 9:46:32    文章作者:山東省龍川鋼管制造有限公司    來源:http://www.fanjop.com

                            35crmo無縫鋼管

                                雖然貨運汽車新標準出爐導致物流成本上升,加上35crmo無縫鋼管市場震蕩上行,對現貨市場形成支撐,但由于下游需求一般,上周國內鋼材市場整體表現仍然偏弱, 漲跌幅度都不大。蘭格專家表示,受成本上移、資金緊張、供求矛盾突出等因素的綜合影響,國慶節前國內35crmo無縫鋼管市場將維持窄幅波動走勢,或有小漲,但難現大漲。

                                監測數據顯示,截至9月23日,綜合價格指數為104.3點,比前一周跌0.18點;長材價格指數為106.4點,比前一周跌0.19點;板材價格指數為101.8點,比前一周跌0.09點。

                                9月22日,2016版貨運汽車國家標準出爐。新標準要求35crmo無縫鋼管車貨總質量不超過49噸,車貨總高度不超過4米,車貨總寬度不超過2.55米,車貨總長 度不超過18.1米。蘭格鋼鐵研究中心分析師馬廣慧表示,按照這一標準,目前市場上大量的車輛都不合格,一旦執行將導致短期車輛需求激增,短期內運價可能 會上漲20%左右,以汽運為主的鋼企受影響較大。另外,上游焦炭、35crmo無縫鋼管等原材料運輸也會受到波及。運費上漲將導致綜合成本的上移。

                                另外,資金緊張仍然是掣肘鋼市走向的主要因素。據馬廣慧分析,雖然央行近期連續采取逆回購等操作釋放流動性,但資金真正流向實體經濟仍不多,無論是35crmo無縫鋼管鋼企還是下游制造業融資難已成為常態。

                                馬廣慧表示,“銀十”將至,而國內鋼市的35crmo無縫鋼管供求矛盾依然突出。由于前期價格上漲嚴重透支了后市的行情,傳說中的“金九”已成為泡影。下游需求方面除 汽車、基建表現尚可,家電、造船、機械等制造業紛紛低迷。而高產量仍將繼續,八月份35crmo無縫鋼管產量繼續增長。統計數據顯示,八月份全國粗鋼產量6857萬 噸,同比增長3%;鋼材產量9791萬噸,同比增長4%,今年累計增長2.2%。

                                原材料方面,大商所35crmo無縫鋼管期貨主力合約表現頗為堅挺,出現五連陽,且主力價格重回400元以上。進口礦現貨價格也出現明顯反彈。截至9月23日, 進口礦外盤市場61.5%澳粉報價為55.5-56美元,比前一周漲1-2美元。鋼坯價格窄幅波動。截至9月23日,唐山地區35crmo無縫鋼管含稅出廠價格為 2110元,與前一周持平。

                                庫存方面,全國35crmo無縫鋼管社會庫存在連續回升9周后再次下降。截至9月23日,全國29個重點城市鋼材社會庫存量為848.69萬噸,比前一周減少8.50萬噸,下降1.00%。

                                綜合上述因素,馬廣慧認為,國慶節前后國內35crmo無縫鋼管或出現小漲行情,但大漲難現,整體將維持窄幅波動走勢。

                            文章來源:www.fanjop.com        獲取更多山東鋼材廠家資訊

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